4月2日下午6點(diǎn)56分，隨著滿(mǎn)載著3萬(wàn)噸煤炭的55001次試驗(yàn)列車(chē)安全駛?cè)牒颖笔∏鼗蕧u市柳村南站，由中國(guó)鐵路總公司在大秦鐵路組織實(shí)施的牽引重量3萬(wàn)噸重載列車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)取得了圓滿(mǎn)成功。這是我國(guó)鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展新的里程碑，中國(guó)也成為了世界上僅有的幾個(gè)掌握3萬(wàn)噸鐵路重載技術(shù)的國(guó)家之一。(新華網(wǎng) 4月8日)

　　1912年，孫中山先生展望世界曾發(fā)出感慨：“今日之世界，非鐵道無(wú)以立國(guó)” 將鐵路視為國(guó)之根本 ，這是因?yàn)殍F路運(yùn)力睥睨天下，在戰(zhàn)爭(zhēng)年代能夠迅速地調(diào)兵遣將、運(yùn)輸輜重、實(shí)現(xiàn)行軍“疾如風(fēng)”。而在和平年代之下，更是堪比國(guó)之脊梁，承載著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的磅礴能量：

　　眾所周知，鐵路分客、貨兩種運(yùn)輸方式，一直以來(lái)我們熟知客運(yùn)，經(jīng)常乘坐動(dòng)車(chē)高鐵，對(duì)當(dāng)今中國(guó)鐵路速度贊不絕口，而對(duì)貨運(yùn)就知之甚少了。如果說(shuō)鐵路客運(yùn)是“利民”，那么貨運(yùn)就是“利國(guó)” 任何一個(gè)國(guó)家、地域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都必須建立在貿(mào)易的基礎(chǔ)上，不能“閉關(guān)鎖國(guó)”自給自足，需要通資金、信息、商品在城市之間的快速交易，從而對(duì)社會(huì)資源的有效配置、各取所需、取長(zhǎng)補(bǔ)短，從而拉動(dòng)城市建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而鐵路貨運(yùn)則正是物資流動(dòng)的載鐵，如我們所熟知的大米、木材煤礦、鋼材、水果、棉花、化學(xué)溶液、乃至軍工武器等等都要通過(guò)鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸，這也就是說(shuō)“鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸效率決定了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率”!

　　如今，中國(guó)鐵路總公司在大秦鐵路的3萬(wàn)噸重載列車(chē)試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著中國(guó)重載列車(chē)運(yùn)力技術(shù)從2萬(wàn)噸到3萬(wàn)噸的跳躍，我們可以預(yù)計(jì)這種技術(shù)不日就會(huì)大量投放生產(chǎn)下線(xiàn)，中國(guó)鐵路運(yùn)力將因此實(shí)現(xiàn)1.5倍的增長(zhǎng)，這無(wú)疑意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)因此加速：如西部建設(shè)，鐵路運(yùn)力提高將促使運(yùn)送到西部的建設(shè)物資效率提高，西部建設(shè)腳步自然加快;又如出口貿(mào)易，巨能運(yùn)力將有效緩解我國(guó)媒體、木材、金屬礦石、糧食等物質(zhì)運(yùn)輸緊張的狀況。

　　綜上所述，重載鐵路的運(yùn)力突破，有壯國(guó)之脊梁，助經(jīng)濟(jì)提速之重要意義，在加上如今鐵路貨運(yùn)改革已漸行漸遠(yuǎn)，鐵路貨運(yùn)走向市場(chǎng)化、平民化的腳步不斷賣(mài)大，貨運(yùn)的“多”說(shuō)不定將來(lái)也能和高鐵的“快”一般為我們的生活帶來(lái)便利。